Esteyco por encargo de Abertis, desarrolló el estudio de la aplicación del sistema “free flow” en la autopista de peaje de la Roca en la AP-7. Este sistema se basa en la eliminación de las barreras de peaje, el objetivo era conseguir circular de forma segura, fluida y cómoda gracias a este sistema. Se trata de suprimir las barreras en dos de los carriles en la entrada del área de peaje, separándolos del resto de tráfico del peaje, empleando barreras de seguridad de hormigón o metálicas, que se prolonga hasta la salida del área de peaje. Una vez superada el área de peaje, se proyecta la confluencia de los dos carriles correspondientes al peaje convencional con los dos carriles del “free flow”, en una longitud de unos 500 m.

Este sistema está instalado en las autopistas más modernas de países como Australia, Chile, Singapur o Estados Unidos, la iniciativa permite realizar el paso por el peaje a una velocidad de entre 60-80 kilómetros/hora, sin tener que esperar a que el semáforo del peaje se ponga verde ni a que se abra la barrera.

Fuente: La Vanguardia