EL DIRECTOR GENERAL DE CONSTRUCCIÓN DE ADIF VISITA LA OBRA DE LA ESTACIÓN MULTIMODAL DE LA LLAGOSTA
El pasado 7 de febrero D. Juan Pablo Villanueva, Dirección General de Construcción de ADIF, visitó las obras del PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN PARA LA CONEXIÓN EN ANCHO ESTÁNDAR AL CORREDOR MEDITERRÁNEO DE LA PLATAFORMA MULTIMODAL DE LA LLAGOSTA (BARCELONA). PLATAFORMA, VÍA Y ELECTRIFICACIÓN en las que ESTEYCO participa como asistencia y control de las obras.
Las obras de la Plataforma Multimodal de La Llagosta se enmarcan en los planes para potenciar el transporte de mercancías en el eje del Corredor Mediterráneo, convirtiendo esta terminal en uno de los principales nodos estratégicos en España en el tráfico de mercancías internacionales. Sus principales objetivos son adecuar y adaptar la terminal a los estándares europeos del tratamiento de mercancías, conectándose en ancho estándar a la línea Barcelona – Frontera Francesa, adaptando a ancho mixto la terminal y, además, la conexión que hay en la Bifurcación Mollet y adecuándose para permitir el tratamiento de trenes de 750 metros de longitud.
El objeto del Proyecto de Construcción es el de conectar la terminal al corredor mediterráneo en ancho estándar. Las principales actuaciones del proyecto comprenden:
- Remodelación de la terminal ferroviaria de la Llagosta
- Levante del haz técnico existente y tendido de nuevo haz técnico compuesto por cinco vías paralelas con un entreeje de 5,42 m, con longitudes mayores a 750 m, montadas en ancho mixto y electrificadas en 3.000 V.
- El haz logístico estará compuesto por 4 vías para la carga y descarga de UTIs y una vía para la carga y descarga de autos. Todas estas vías serán montadas sobre balasto y ancho mixto.
- La terminal contará con dos vías mango de maniobra de longitudes mayores a 750 m.
- Remodelación de accesos a la terminal
- Conexión en ancho estándar con el corredor mediterráneo desde el viaducto de la línea de Alta Velocidad.
- Adaptación al ancho mixto de la vía de conexión entre la plataforma de la Llagosta y la línea Papiol – Mollet, desde la Bifurcación Mollet o Conexión Sur con cercanías
- Remodelación de la Plataforma Multimodal
- Nueva losa, de 12 Has aprox., que permitirá la explotación de la terminal
- Instalaciones generales de la terminal de mercancías incluyendo la cimentación pilotada para el puente grúa
El presupuesto de las obras es de 59,6 millones de euros financiado por la Unión Europea con fondos NextGenerationEU.
