ESQUINAS TERRITORIALES. MOVILIDAD Y PLANIFICACIÓN TERRITORIAL, UN MODELO DE INTEGRACIÓN : EL RANDSTAD-HOLLAND

Holanda

La esquina urbana es una metáfora de la ciudad en su conjunto como espacio físico de encuentro e interacción. La tradicional concentración de movimiento y actividad en las encrucijadas urbanas manifiesta el papel estructurante de la esquina en la ordenación de la ciudad y, por su naturaleza multiescalar, también del territorio. Las esquinas territoriales son espacios construidos donde se materializan las relaciones de interdependencia entre individuos, actividad y movimiento. La condición de nodo de transporte de estos enclaves depende de la correspondencia entre movilidades de naturaleza y escala diversa. La condición de lugar urbano está relacionada con la capacidad de crear un marco físico heterogéneo que propicie la interacción humana. Por lo tanto, la esquina territorial integra ambas condiciones: nodo y lugar urbano en la definición de una estructura policéntrica vinculada a los accesos de la red de transporte. La esquina territorial, como espacio de acuerdo entre movilidad y actividad urbana, depende del equilibrio entre la condición de nodo de la red de transporte y lugar urbano de interacción humana, en un marco construido simbólico. Las esquinas territoriales pueden constituir un sistema de nuevas centralidades en el territorio contemporáneo, expresión de las nuevas formas de actividad y movimiento.

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