La remodelación de la estación Chamartín, estimada en unos 1.000 millones de euros, se enmarca dentro de la anteriormente llamada «Operación Chamartín», un megaproyecto urbanístico ahora denominado ‘Madrid Nuevo Norte’ y que fue aprobado hace meses por la Administración tras dos décadas de espera. La actuación busca crear uno de los hub de interconexión urbana más avanzados de Europa.
Para el diseño de la nueva terminal, que entró en funcionamiento en 1975, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) optó por un concurso internacional, de modo que tras presentación de ofertas el 8 de julio de 2020 por parte de 18 grupos de empresas, se acaba de publicar la primera criba de candidatos de la 1ª Fase del Procedimiento, en la que la UTE formada por ESTEYCO, UNStudio y B 720 ARQUITECTURA SLP ha resultado primera clasificada en la clasificación de la puntuación total de la solvencia económica, financiera y técnica , con 9,296 puntos de 10 posibles.
Para continuar en la 2ª Fase del procedimiento los diez candidatos que han obtenido una mayor puntuación en la mencionada fase de preselección serán ahora invitados, simultáneamente y por escrito, a presentar su proposición de forma anónima en el plazo aproximado de cinco meses.
Ya en esta segunda fase, será un jurado formado por miembros del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Adif y Adif Alta Velocidad, Distrito Castellana Norte (DCN), la Administración local y autonómica y colegios profesionales, quien elegirá al adjudicatario que haya ofrecido un mejor diseño y solución para las necesidades de la terminal, cuya valoración representará el 90% de la puntuación final, mientras que el 10% restante estará relacionado con la oferta económica.

Fuente: Madrid Nuevo Norte

https://distritocastellananorte.com/elproyecto/estacion-y-transporte-publico