Adif ha licitado las obras de ampliación de vías de apartado a 750 m en las estaciones de Humanes de Mohernando y Jadraque, en un proyecto, y las de Paracuellos – Sabiñán, Morés y Épila, en otro. Ambos proyectos han sido redactados por Esteyco en UTE con Ardanuy. Ambos proyectos se enmarcan en el desarrollo de los futuros servicios de la Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza y servirán para aumentar la capacidad, la eficiencia y la competitividad de la línea convencional Madrid-Barcelona.

En el primero de los contratos, se destinan 26 millones de euros a la adaptación de la infraestructura, vía y electrificación de las estaciones de Jadraque y Humanes de Mohernando, en la provincia de Guadalajara. Las actuaciones previstas en la estación de Jadraque incluyen la ampliación de la vía 3 existente por el lado Barcelona para obtener una longitud útil de 750 metros, la modificación parcial del trazado de la vía 1 y la eliminación de las vías 5 y 7. Por su parte, en la estación de Humanes de Mohernando está previsto prolongar las vías 3 y 4 del lado Barcelona para alcanzar una longitud útil de 750 metros; la eliminación de parte de la vía 4 y la modificación del trazado de la vía 2. Además, en ambas estaciones se ejecutarán sendos pasos inferiores entre andenes, suprimiendo los cruces peatonales a nivel existentes, y la actualización de catenarias a los nuevos esquemas de vía. También está previsto actuar en las instalaciones de los andenes y los pasos, como la iluminación, el sistema de protección contra incendios y el sistema de circuito cerrado de televisión, megafonía y teleindicadores.

El segundo de los contratos, de 23 millones de euros, se destina a la ampliación de vías de apartado para trenes de 750 metros en las estaciones de Paracuellos-Sabiñán, Morés y Épila. Así, en la estación de Paracuellos–Sabiñán, se ampliará la vía 2 para conseguir una longitud útil de estacionamiento de 750 metros; se modificará el trazado de la vía 1; se actuará en los aparatos de vía; se ejecutarán nuevos mangos de seguridad; se adecuará la electrificación y las instalaciones de seguridad y señalización. Además, se adecuarán y limpiarán las obras de drenaje existentes, y se llevarán a cabo trabajos en estructuras como un muro guardabalasto y la ampliación del andén central, que tendrá una anchura de 4,5 metros, una longitud útil de 210 metros y 68 centímetros de altura.

En Morés, será la vía 3 la que se verá ampliada mediante obras de renovación, adaptación del esquema funcional de la estación y operaciones en superestructura, desvíos, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones. Además, se actuará sobre el sistema de drenaje y se ampliará el andén principal hasta los 210 metros de longitud útil, los 4,5 de anchura libre y los 68 centímetros de altura. También se construirá un paso inferior entre andenes para garantizar el movimiento y tránsito de todo tipo de viajeros, que tendrá 2,5 metros de altura y dos metros de anchura y rampas de acceso protegidas con marquesina.

Por último, en la estación de Épila también será la vía 3 la que se ampliará hasta los 750 metros de longitud, adaptando el esquema funcional de vías y actuando igualmente en elementos de superestructura, electrificación, señalización e instalaciones de seguridad y red de drenaje. El andén central de la estación se ampliará hasta disponer de las mismas dimensiones que los andenes remodelados en Paracuellos-Sabiñán y Morés.

En los andenes de las tres estaciones también se colocará nuevo pavimento y las instalaciones se dotarán de nueva señalética, teleindicadores, megafonía, iluminación y equipos de protección contra incendios.

En este contexto de actuaciones entre Madrid y Zaragoza para el desarrollo de la Autopista Ferroviaria, Adif ha licitado recientemente por unos 9 millones de euros, la ampliación hasta los 750 metros útiles de las vías de apartado de las estaciones de Arcos de Jalón, en Soria, y Sigüenza, en Guadalajara. Este proyecto también fue redactado por Esteyco y Ardanuy en UTE.